Jautājumi, ko tiešām uzdod

Īsas atbildes. Ja godīgā atbilde ir, ka tas atkarīgs no valsts vai no firmas, tā arī rakstīts, un tad ir norādīts, kam jautāt.

Cik stundas dienā ir saprātīgi braukt?

Vairumam braucēju pēc četrdesmit piecu gadu vecuma tas ir sešas līdz astoņas stundas ceļā, ieskaitot pauzes, tas ir, apmēram sešas stundas kustībā. Ziemā un tumsā mazāk.

Cik bieži apstāties?

Īsa pauze reizi pusotrā līdz divās stundās un viena garāka, apmēram stundu, dienas vidū. Piecas minūtes pie kolonnas par pauzi neskaitās.

Vai obligātā apdrošināšana der visur, kur braucu?

Ne vienmēr. Obligātās apdrošināšanas teritorija ir plaša, bet ierobežota, un brīvprātīgajai apdrošināšanai tā mēdz būt vēl šaurāka. Pajautājiet apdrošinātājam rakstiski un saglabājiet atbildi.

Ko obligāti vest automašīnā?

Reģistrācijas apliecību, vadītāja apliecību un apdrošināšanas apliecinājumu oriģinālā. Obligātais aprīkojums — vestes, zīmes, aptieciņa — dažādās valstīs atšķiras, tāpēc to pārbauda pirms brauciena.

Vai ar nomas auto drīkst šķērsot robežu?

Ne vienmēr. Daudzi līgumi uzskaita valstis, uz kurām braukt drīkst, un atsevišķi min prāmjus un neasfaltētus ceļus. To noskaidro pirms parakstīšanas, nevis pie robežas.

Cik ilgi pirms prāmja jābūt ostā?

Parasti stundu vai vairāk, atkarībā no līnijas un sezonas. Precīzs laiks ir norādīts rezervācijā, un kuģis to neatliek.

Vai jūs organizējat braucienus vai pārdodat biļetes?

Nē. Mēs neesam ne tūrisma aģentūra, ne starpnieks, un nevienu rezervāciju jūsu vietā neveicam.